JR山手線、2023年1月7・8日に大崎-池袋間の外回りを運休
JR東日本は、2023年1月7,8日に山手線大崎-渋谷-池袋間の外回りをすべて運休とし、池袋-東京-大崎間も大幅に減らして運転します。渋谷駅における線路切換工事の過程の一つ。振替輸送についても紹介します。
JR東日本は、2023年1月7,8日に山手線大崎-渋谷-池袋間の外回りをすべて運休とし、池袋-東京-大崎間も大幅に減らして運転します。渋谷駅における線路切換工事の過程の一つ。振替輸送についても紹介します。
JR東日本によると、2023年1月7,8日や隣接する路線の運転計画は次の通りです。山手線大崎~渋谷~池袋間の外回り電車を運休とし、池袋~東京~大崎間は本数を大幅に減らして運転します。内回り電車も本数を減らして運転します。
各路線とも一部で発着時刻の変更があります。
路線 | 運転計画 |
---|---|
山手線内回り | 池袋~渋谷~大崎間は本数を減らして運転 (一部、池袋駅で上野方面に折返し運転) |
山手線外回り | 大崎~渋谷~池袋間は運休 池袋~東京~大崎間は本数を大幅に減らして運転(大崎駅で東京方面に折返し運転) |
京浜東北・根岸線 | 快速運転中止(終日、各駅停車で運転) |
埼京線・りんかい線 | 新木場~大崎~赤羽間を増発 |
湘南新宿ライン | 通常運転 |
相鉄線直通列車 | 新宿~池袋間を延長して運転 |
その他 | 臨時列車 大崎~新宿間(途中、恵比寿・渋谷に停車)※埼京線・湘南新宿ラインの線路を使用して運転 |
他社路線への振替輸送は次の通りです。振替輸送を利用する場合は、運休区間のきっぷ・定期券・回数券等が必要です。ICカード乗車券・定期券の定期区間外を利用する場合は、振替輸送が利用できません。
鉄道会社 | 振替輸送対象路線 |
---|---|
東京メトロ | 全線 |
都営地下鉄 | 全線 |
東京臨海高速鉄道 | りんかい線(全線) |
西武鉄道 | 池袋線(池袋~所沢間)、新宿線(西武新宿~所沢間)、西武有楽町線(全線)、国分寺線(国分寺~東村山間)、拝島線(小川~小平間)、多摩湖線(国分寺~八坂間) |
東急電鉄 | 東横線(渋谷~武蔵小杉間)、池上線(全線)、大井町線(大井町~自由が丘間)、目黒線(目黒~武蔵小杉間)、東急多摩川線(全線) |
京浜急行 | 本線(泉岳寺~品川間) |
工事時間帯は、2023年1月6日22時~9日始発まで、約53時間30分。そのうち、電車の運休は2023年1月7日の始発から8日の終電までとなります。悪天候で工事ができない場合でも、電車の運休は変わりません。
2023年1月7日0時ごろ~7日9時ごろ、7日22時ごろ~8日9時ごろ、旧大山街道(渋谷駅前交差点~宮益坂下交差点)が通行止めとなります。そのほかの時間帯でも車線規制があります。
渋谷駅は、駅周辺の再開発に合わせて線路切替工事を進めています。切換工事により、内回り・外回りの2面に分かれている山手線のホームを1面2線化とし、山手線ホームから現在約350m駅南側に離れている埼京線・湘南新宿ラインのホームを並列化して乗り換えやすくすることで、混雑緩和、他社線との乗り換え導線の改善を目的としています。
今回の工事は切替工事の5段階のステップのうち、4段階目です。
おすすめのニュース、取材余話、イベントの優先案内など「ツギノジダイ」を一層お楽しみいただける情報を定期的に配信しています。メルマガを購読したい方は、会員登録をお願いいたします。
朝日インタラクティブが運営する「ツギノジダイ」は、中小企業の経営者や後継者、後を継ごうか迷っている人たちに寄り添うメディアです。さまざまな事業承継の選択肢や必要な基礎知識を紹介します。
さらに会社を継いだ経営者のインタビューや売り上げアップ、経営改革に役立つ事例など、次の時代を勝ち抜くヒントをお届けします。企業が今ある理由は、顧客に選ばれて続けてきたからです。刻々と変化する経営環境に柔軟に対応し、それぞれの強みを生かせば、さらに成長できます。
ツギノジダイは後継者不足という社会課題の解決に向けて、みなさまと一緒に考えていきます。