山陰道、2025年3月の出雲・湖陵道路と湖陵・多伎道路の開通効果を発表
山陰自動車道の未開通区間となっていた出雲IC（インターチェンジ）～出雲多伎IC間の延長8.9kmが、2025年3月2日（日）に開通しました。国土交通省松江国道事務所が開通後に利用状況を調べたところ、2025年3月4日時点での出雲IC－出雲多伎IC間の山陰道の利用交通量は1日あたり約8800台で、山陰道と並行する国道９号の交通量が緩和したといいます。
山陰道とは 出雲・湖陵道路と湖陵・多伎道路の概要
国土交通省松江国道事務所の公式サイトによると、山陰道とは、鳥取県鳥取市を起点とし、山口県下関市を終点とする、鳥取・島根・山口3県の主要都市を東西に結ぶ延長380kmの道路です。整備事業により無料と有料が混在しています。
山陰道のうち、出雲・湖陵道路は、島根県出雲市知井宮町から出雲市湖陵町三部を結ぶ延長4.4kmの自動車専用道路で、2008年度に事業着手し、2025年3月2日に開通しました。
湖陵・多伎道路は、島根県出雲市湖陵町三部から出雲市多伎町久村を結ぶ延長4.5kmの自動車専用道路で、2012年度に事業着手し、2025年3月2日に開通しました。
その間に、新たなインターチェンジとして、出雲市湖陵町に「出雲湖陵IC」を設置しました。
開通後の交通状況
開通直後の交通状況（速報値）として、山陰道と並行する国道9号の利用割合を見ると、約42%の交通量が山陰道を利用していたといいます。
これは、開通前に並走する国道9号（出雲IC－出雲多伎IC間）の交通量が1日1万7300台だったのに対し、開通後には1万2200台に減少し、山陰道の同区間の交通量が開通後には8800台に増えたことをもとにしています。
期待される整備効果
松江国道事務所は、このほかに以下のような整備効果が期待できると説明しています。
- 島根県庁～浜田市役所間が約10分短縮
- 出雲市への企業進出・雇用機会が増加
- 観光地への周遊性が向上
- CO2の排出量を削減
- 国道９号で死傷事故の減少が期待される
- 大規模災害に備えた代替路機能の向上
- 第三次救急医療機関へスムーズに搬送
